Σε σύγχρονα «γεφύρια της Αρτας» έχουν μετατραπεί τα έργα στα αεροδρόμια της χώρας, με αποτέλεσμα σημαντικοί τουριστικοί σταθμοί να μην μπορούν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες της νέας περιόδου. Καθυστερήσεις και υπερβάσεις προϋπολογισμών είναι το αναπόφευκτο αποτέλεσμα των πρωτοφανών εκπτώσεων που δόθηκαν κατά τις δημοπρατήσεις των έργων, που ξεπέρασαν σε ορισμένες περιπτώσεις και το 50%!Σύμφωνα με την εφημερίδα "ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ",η πιο χαρακτηριστική περίπτωση, όπως προκύπτει από την ηλεκτρονική «ταυτότητα» των έργων που έχει αναρτήσει στο Διαδίκτυο το υπουργείο Υποδομών, είναι το αεροδρόμιο «Βασιλεύς Πύρρος» στα Γιάννενα. Τα έργα αφορούν την επέκταση του κτιρίου του αεροσταθμού κατά 10.000 τετραγωνικά και των τροχιόδρομων ώστε να προστεθούν άλλες 5 θέσεις στάθμευσης, αλλά και διαμόρφωση του πάρκινγκ για τα οχήματα, συνολικής επιφάνειας περίπου 8 στρεμμάτων. Ο προϋπολογισμός τους, σύμφωνα με την αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ, ήταν 50 εκ. ευρώ. Τα έργα είχαν δημοπρατηθεί τον Ιούνιο του 2006 και ανατέθηκαν σε εταιρεία-μέλος μεγάλου κατασκευαστικού ομίλου, που το «χτύπησε» με έκπτωση 51,80%! Με βάση τη σύμβαση, τα έργα έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί ώς τον Μάιο του 2009. Είχε δοθεί παράταση ώς τον Μάρτιο του 2010, αλλά και η νέα προθεσμία δεν τηρήθηκε. Δεν είναι τυχαίο ότι ότι ώς το τέλος του 2009 είχαν πιστοποιηθεί εργασίες ύψους 5 εκ. ευρώ.
Σε σύγχρονα «γεφύρια της Αρτας» έχουν μετατραπεί τα έργα στα αεροδρόμια της χώρας, με αποτέλεσμα σημαντικοί τουριστικοί σταθμοί να μην μπορούν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες της νέας περιόδου. Καθυστερήσεις και υπερβάσεις προϋπολογισμών είναι το αναπόφευκτο αποτέλεσμα των πρωτοφανών εκπτώσεων που δόθηκαν κατά τις δημοπρατήσεις των έργων, που ξεπέρασαν σε ορισμένες περιπτώσεις και το 50%!Σύμφωνα με την εφημερίδα "ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ",η πιο χαρακτηριστική περίπτωση, όπως προκύπτει από την ηλεκτρονική «ταυτότητα» των έργων που έχει αναρτήσει στο Διαδίκτυο το υπουργείο Υποδομών, είναι το αεροδρόμιο «Βασιλεύς Πύρρος» στα Γιάννενα. Τα έργα αφορούν την επέκταση του κτιρίου του αεροσταθμού κατά 10.000 τετραγωνικά και των τροχιόδρομων ώστε να προστεθούν άλλες 5 θέσεις στάθμευσης, αλλά και διαμόρφωση του πάρκινγκ για τα οχήματα, συνολικής επιφάνειας περίπου 8 στρεμμάτων. Ο προϋπολογισμός τους, σύμφωνα με την αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ, ήταν 50 εκ. ευρώ. Τα έργα είχαν δημοπρατηθεί τον Ιούνιο του 2006 και ανατέθηκαν σε εταιρεία-μέλος μεγάλου κατασκευαστικού ομίλου, που το «χτύπησε» με έκπτωση 51,80%! Με βάση τη σύμβαση, τα έργα έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί ώς τον Μάιο του 2009. Είχε δοθεί παράταση ώς τον Μάρτιο του 2010, αλλά και η νέα προθεσμία δεν τηρήθηκε. Δεν είναι τυχαίο ότι ότι ώς το τέλος του 2009 είχαν πιστοποιηθεί εργασίες ύψους 5 εκ. ευρώ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Γράψτε Ελεύθερα την απόψή σας